Цим поясом я користуюся вже дуже багато років (можливо більше десяти) і якийсь час він пролежав у мене без діла. Але останні 3 роки я його сильно полюбив і більшість пробіжок роблю саме з ним. І нарешті купив собі заміну.

Пояс має кілька дрібних недоліків, але усі його переваги суттєво переважають і на мою думку для такого формату та обсягу кращого бігового пояса я не бачив. Отже кілька важливих пунктів:

• Ціна – $35. Навіть без будь-яких знижок це в 2-3 рази нижче ніж щось подібне від інших виробників. На мою думку він абсолютно вартий цих грошей.
• Пляшка на 0.5 літра точно така сама які використовує Ultraspire Alpha 3.0 Hydration Pack. М’які стінки, хороша кришка та “соска”, легко виймати та вставляти назад.
• Кишеня у яку якраз поміщується мій поточний Samsung Galaxy S10+, гель та ключі від машини.
• Сидить пояс дуже добре, його іноді, але надзвичайно нечасто (можливо жодного разу за пробіжку) треба підтягувати. Регулювати пояс дуже легко навіть однією рукою і не дивлячись на нього. Він не стрибає, не передавлює, а те що пляшку розміщено під кутом тримає центр тяжіння саме по центру.
• Матеріали теж дуже добре підібрано – сіточка кишені, м’який прошарок який прилягає до попереку. Нічого не перегрівається і не заливає потом.
• Доступ до кишені тим не менш трошки ускладнено і не завжди можна її відкрити чи закрити не дивлячись. Не кажучи вже про те, щоб там в сліпу щось знайти. Проте як треба кишеню можна легко одним рухом пересунути на перед.
• Еластична мотузочка по верху кишені не надто вдала – якусь кофту чи бігову куртку вона тримає, але та буде стрибати, мотилятися і розмотуватися. Тому як треба я згортаю куртку у довгу мотузку, заправляю краї по боках поясу і тримаю зверху (горло пляшки підтримує на місці).

На фото вище показано щільний матеріал – можна вибрати і такий, але я надаю перевагу напівпрозорій сіточці. Ніяких практичних причин, просто більше подобається.

В цілому дуже раджу саме цю модель якщо ви у пошуках і вам не треба дуже багато на собі носити під час бігу.

На сайті виробника – Essential Bottle Pack 2.0 – UltrAspire.

Останні кілька місяців моя програма тренувань включає в себе більше вправ з вагою, але не те щоб я прямо почав багато усього піднімати і тягнути – це більше підтримуючих вправ. Доволі не часто і раніше у мене були “силові” тренування, але тепер вони є кожного тижня. Тому і захотів собі придбати спеціальне взуття “для качалки”.

Раніше для всього цього використовував кросівки ASICS Gel-Noosa Tri 8 в яких бігати неможливо (і я геть не розумію як деякі люди в них навіть IronMan роблять) через їх тверду як дерево підошву. Але то все ж таки бігові кросівки, та і за 10 років вони почали трохи розпадатися.

Отже подивився я різні огляди і зрозумів, що зараз для подібного популярними є різні моделі з пласкою і тонкою підошвою, з широким носком та трошки жорстким верхом.

Далі з усіх найбільш рекомендованих вибрав ті на які була найбільша знижка на той момент – це і виявилася ця модель від бренду про який я раніше не знав навіть.

Повна ціна на момент написання складає $130 (на сайті виробника – Men’s Black Cross Training Shoes | All Black Training Shoes – Born Primitive), зі знижкою я купив цю модель за $104.

Перші враження:

• Пласка і тонка підошва, геть не схоже на бігові кросівки. Але звик дуже швидко і насправді це дуже зручно. Радію кожного разу як їх одягаю.
• Широкий носок – надзвичайно комфортно.
• Відносно жорсткий верх – теж не є проблемою і стопа не совається всередині взагалі при тому що її добре зафіксовано на місці.
• Шнурівку лишаю доволі вільно і це не спричиняє будь-яких негараздів.

Коротше в них класно в качалці і я їх одягаю з задоволенням.

Звісно ці кросівки не підійдуть для бігу взагалі. Та і ходити в них просто може бути не найкращою ідеєю. По-перше, їх підошву зроблено спеціально для зали (паркет, гума та інші матеріали якими покривають підлогу) щоб вони не були слизькими. А, по-друге, зовні вони виглядають так собі і оцінять їх лише деякі люди в залі.

А згодом я докупив ще кілька речей (спортивний одяг) від цього бренду – речі класні, але абсолютно не бігові через свою щільність та важкість у порівнянні з біговими речами. Але в залі в ний класно.

Чесно кажучи спортивних окулярів у мене вже надмірно і нову пару я взагалі не планував купувати. Але перед стартом Чемпіонату Світу в Новій Зеландії (2024/12/15 – IronMan 70.3 World Championship, Taupo, New Zealand) я не міг знайти свої Oakley EvZero Path в яких зазвичай стартую, запанікував і придбав цю модель у вело-магазині де готували мій велосипед до старту.

І мені настільки сподобалася ця модель, що я почав у ній регулярно тренуватися. Причин кілька: окуляри дуже легкі, від них не болить ні перенісся, ні за вухами навіть після кількох годин. Крім того вони мають технологію Fototec, що означає затемнення відповідно інтенсивності сонячного світла. До того ж окуляри доволі великі і на велосипеді я використовував саме їх, замість скла свого шолому Ekoi Perf AERO16 для додаткової вентиляції (було дуже спекотно того дня).

Таким чином за $80 (на сайті виробника – Rail Rimless Cycling Glasses & Baseball Sunglasses | Matte Black Frame – Clarion Red Fototec | Tifosi Optics) маємо окуляри які легко можна порівняти з моделями в кілька різів дорожчими. Власне Tifosy робить дуже хороші, не найдешевші, але суттєво дешевші за конкурентів високоякісні окуляри (маю кілька моделей як Tifosy Vogel та Tifosi Roubaix Fototec) і це безумовно найкраща модель яку я сміливо можу порадити для вело, бігу та триатлону. І вони виглядають стильно щоб носити їх і повсякденно.

Собі я придбав рожеву модель яка при яскравому сонці стає дзеркально-червоною, мені дуже подобається.

На час написання цього допису системі якраз виповнився рік і конкуренти (переважно європейські компанії) вже мають подібні продукти. Проте на свій час це була дуже не звична, і мабуть дійсно революційна система.

Що ж воно таке? Це система для змащування (вірніше покриття) велосипедної цепки парафіном. Справа в тому, що мастило (або як іноді кажуть “олія”) хоча і простіша в сенсі роботи з нею, проте не так добре тримається, легше забруднюється, швидше зношується і трошечки навіть програє у терті. А парафін, за умови його правильного нанесення дає більшій виграш (тобто крутити трошки легше) і продовжує життя цепу.

Але проблема в тому, що парафін плавиться при одній температурі, а застигає на цепу при іншій. І зробити це правильно у каструльці дуже складно навіть якщо постійно слідкувати за термометром.

Ця ж система має спеціально для цього підібраний нагрівальний елемент – нюанси і в чому різниця від традиційних електро-горщиків для парафіну можна подивитися на YouTube-каналі виробника (Cycling Passion, Precision, & Marginal Gains at SILCA Velo!). І на приладі можна регулювати температуру. Спочатку виставляємо вищу (85 чи більше) щоб парафін розплавився, потім ставимо 75 і тримаємо 10 хвилин щоб парафін проник усюди. Далі цеп дістаємо і підвішуємо стікати. І на цьому все – дуже легко і просто, ніякого бруду і горілого парафіну чи забитої парафіном цепки.

Повна ціна складає $99 (Chain Waxing System – SILCA), але я чекав майже рік доки не побачив знижку і придбав її за $75. Просто боявся, що можливо буде або складно, або не так зручно як виробник рекламує. А після використання скажу – система дійсно дуже проста і її добре продумано, ціна виправдана.

Я використовував її перед стартом у Новій Зеландії (2024/12/15 – IronMan 70.3 World Championship, Taupo, New Zealand) і задоволений, можу навіть порадити.

Додатково виробник має ще кілька продуктів про які далі (буду додавати нові як матиму досвід їх використання).

Secret Chain Blend

Це власне і є той самий парафін. За $40 (Hot Melt Wax – Secret Chain Blend – SILCA) маємо пакет його вистачить на 25 тисяч кілометрів.

Strip Chip

Новий цеп (про що я дізнався не одразу) треба чистити від мастила яким його покриває виробник. Роблять це у різні спрособи, але те мастило як правило погано змивається і його залишки не дають звичайному мастилу чи парафіну “липнути” всюди де було б треба. Ось ці “плитки” просто додають у парафін, лише температуру треба виставити на 125 градусів щоб вона розтопилася і її вміст змиває, а вірніше від’єднує покриття цепу від металу. Потім ця речовина захоплює заводське мастило і не дає йомо ні до чого пристати. Теж дуже просто і зручно.

Шість плиток коштують $24 (Chain Stripping Wax Chip – SILCA) і на нову цепку потрібна одна така. Алетернативно у виробника є продукт яким треба промивати новий цеп, але з цією плиткою простіше.

Super Secret Chain Lube

У випадку коли вам не хочеться купувати систему для розігрівання парафіну та “вимочування” в ньому цепу, або коли ви у подорожі і не маєти системи у наявності якраз і допомагає це мастило. Це по суті той самий парафін, але у рідкішій формі. Його треба просто старанно нанести на усі ланцюги цепу.

Проте варто зазначити, що після нанесення виробник рекомендує залишити цеп мінімум на 24 години щоб парафін проник усюди де треба і “закріпився”. На відміну від традиційного мастила для цепу який можна просто нанести і одразу їхати.

Також важливо, що це мастило не можна наносити поверх традиційного (не парафінового), або навпаки – різні види мастила не змішуються і нанесене поверх просто доволі швидко зтече під час поїздки. Тому якщо вже почали використовувати парафін то далі лише його і продовжуємо наносити.

Пляшка на 2 рідкі унції (60 мілілітрів) коштує $16 (SILCA Super Secret Chain Lube – Drip Wax) і її має вистачити на дуже довго. Якщо не купуєте усю систему, але цікаво спробувати парафін на цепу – почність з ось цього варіанту.

Ці кросівки Adidas ніколи особливо і не рекомендувала, але вони здобули певної популярності через пару характеристик. А саме: ціна та матеріал підошви.

За $130 маємо так звані “кросівки для усього” – в них можна бігати повільно, у середньому темпі, робити прискорення і долати доволі довгі дистанції.

По суті ці кросівки є конкурентами таких хітів як Asics Novablast 4 та Saucony Endorphin Speed 3, але мають значно привабливішу ціну. Проте звісно треба було поступитися у чомусь іншому, і для цієї моделі це матеріал та в цілому конструкція верху та простота підошви.

Що стосується матеріалу підошви то уся конструкція є дуже простою – це один шар матеріалу товщину якого так добре підібрано, що кросівки є не важкими на нозі, трошки пружними і хоча і відносно жорсткими, але не так щоб це було дискомфортно. У середньому та повільному темпі вони відчуваються як сучасні універсальні кросівки, ніяких помітних недоліків.

Що стосується верху, то матеріал тут доволі жорсткий, проте тонкий. Для мене нормально, але може бути проблемою для тих у кого є якісь “гарячі” зони. І на відміну від інших дорожчих моделей від Adidas верх не облягає стопу щільно, навіть лишає певний простір, що мені подобається. Проте якщо у вас вузька стопа то SL2 можуть бути занадто просторими.

Якщо говорити про враження від бігу, то, повторюся, тут все доволі просто і очікувано – кросівки не заважають, добре показують себе в середньому темпі і дозволяють прискоритися, хоча і не є швидкими за відчуттями. В них можна бігати швидкі інтервали, але не з таким задоволенням як у супер-трейнерах.

І у підсумку – кому варто їх купувати? Якщо у вас вже одна з вищеназваних моделей, чи, скажімо Puma Deviate Nitro 2 – моя думка ні, не варто, вони нічого не додадуть і будуть трошки програвати. Якщо ж ви шукаєте універсальні кросівки і звертаєте увагу на ціну – так, варто. Хоча ця модель і поступається дорожчим конкурентам, проте не так значно.

На сайті виробника – adidas Adizero Sl2 Running Shoes – Black | Free Shipping with adiClub | adidas US.