
Я вже певний час до покупки задивлявся на компактні електричні “насоси” які можна було б брати з собою у вело-поїздки. І навіть купив один китайський, за відгуками непоганий, але не дуже зручний і геть не точний.
А бренд Silca мені подобається в цілому – це невеликий американський бренд де всі товари осмислені і душевні, і де засновник сам веде випуски на YouTube пояснюючи цікаві нюанси різних вело-продуктів (Cycling Passion, Precision, & Marginal Gains at SILCA Velo!). І отже коли цей бренд випустив такий продукт то я його неодмінно захотів придбати.
У мене, до речі, вже є пара їх продуктів. Це корисне доповнення до вело-стійки Silca Hirobel Frame Clamp, та система вощення цепу Silca Chain Waxing System. І я обома задоволений і можу їх порадити.

Тут ще такий цікавий момент варто згадати, що якраз перед початком масового виробництва, коли компанія планувала почати передзамовлення президент Трамп оголосив про введення тарифів у торгівлі з Китаєм. І тоді була дуже велика непевність і навіть очільник компанії казав, що можливо продукт будуть продавати лише у Європі.
Але за кілька місяців з тарифами трошки стало легше і я зміг нарешті придбати її в США.
За $159 (на сайті виробника – Elettrico Ultimate Inflator – SILCA), і я би не чекав знижок у наступні пару років маємо назвичайно якісний і приємний у використанні продукт.
По-перше, якість матеріалів та збірки просто на висоті. Дуже приємно брати в руки, прямо відчуваєш за що заплатив.

На корпусі усього три кнопки: одна комбінована – увімкнути/вимкнути/старт/стоп, та ще дві для + та -. Довге натискання вмикає/вимикає насос, кнопки +/- дозволяють виставити необхідний тиск. Можна навіть вибирати одиниці виміру якось, я собі поставив PSI і забув.
Доволі просто одягти насос на ніпель, натискаєш кнопку і він починає качати. Тут варто зауважити, що його призначено в першу чергу для докачування, а не накачування з нуля, і вистачити його має на 3-9 камер накачаних лише на половину.
Під час роботи насос доволі сильно шумить, а місце з’єднання з ніпелем ще й сильно нагрівається – треба бути обережним.
Заряджати його можна через роз’єм USB Type-C на корпусі через який насос також затягує повітря. Повний час зарядки проте – майже година.
Максимальний тиск насос може дати до 100 PSI. При вазі в 220 грамів важить він звісно більше пари картріджів CO2, але зробити може більше. До того ж точніше.
Планую його використовувати перед змаганнями щоб в день старту мати саме той тиск який потрібно і не перейматися точністю наявних ручних насосів.

























