Ekoi Tri R4 Light

Мої вело-туфлі для триатлону Shimano SH-TR9 вже мають такий вигляд наче я ходив в них в гори і схоже прийшов час замінити їх. До того ж у мене практично на кожному старті під кінець дистанції німіють ступні – а тому було бажання спробувати якийсь інший бренд.

Ekoi є відомим і популярним виробником вело-одягу і коли я побачив триатлонські туфлі у них зі знижкою то не міг встояти щоб не купити їх. Купив собі 43-й розмір (мій біговий – 42.5).

Виглядають ці туфлі дуже круто, мені прямо дуже подобаються. На нозі відчуваються легко і майже непомітно. Ну крім одного моменту про який нижче. І у порівнянні з цими туфлями Shimano SH-TR9 відчуваються як зимові ботинки – їх забагато, вони теплі, широкі і розтоптані.

І хоча туфлі є вузькими, проте для мене

Проблема ж цими велотуфлями для мене у тому, що нігті великих пальців ніг стирчать вгору (я постійно протираю ними дірки в кросівках), а велотуфлі мають жорсткий носок. Тобто в прямому сенсі надзвичайно жорсткий і геть не гнучкий прошарок пластику який призначений для кращої аеродинамічності. І ось цей жорсткий елемент тисне на ніготь, що створює надзвичайно болісні відчуття вже за 1-1.5 години. І ця біль настільки неприємна, що я вирішив не використовувати ці туфлі для стартів як IronMan 70.3. Можливо для коротших дистанцій і буду.

Також важливо, що підошва у цієї моделі більш жорстка у порівнянні з туфлями Shimano, що не лише робить педалювання більш ефективним, але і теоретично комфортнішими (за умови якщо вони підходять вашій стопі) на довгих дистанціях. Коротше туфлі класні: легкі, непомітні, але для мене не працюють.

Повна ціна $240(на сайті виробника – Triathlon shoes EKOI TRI R4 Light – EKOI), я купив свою пару коли були знижки за $116.

Shimano SH-TR9

Дуже довго я користувався для тріатлону дешевими і комфортними SH-TR31, навіть заносив їх до такого стану, що вони майже втратили форму (хоча повністю зберегли функціональність і ніде не порвалися за багато років). Головна проблема тим не менш – пластикова підошва яка не розподіляє навантаження на стопу рівномірно і по всій площі, а отже спричиняє так звані “гарячі точки”. Проявляються вони оніміння в зонах контакту з педалями, а потім і по всій стопі. І чим довша дистанція – ти довше біжиш зі ступнями яких не відчуваєш доки не почнуть відходити.

І ось SH-TR9 які мають карбонову підошву вирішують цю проблему. Карбон хоч і легкий, проте доволі жорсктий і виходить що давиш на педалі усією стопою. Звідти і ціна в $200 (мені вдалося купити за $100).

На сайті виробника – https://bike.shimano.com/en-US/product/apparel-accessories/shimano-series-lsg-2021/SH-TR901.html.

Проте не все так ідеально як хотілося. Ці туфлі, які я бачу на великій кількості любителів і професіоналів звичайно легші, але чомусь якісь вужчі і взагалі тиснуть на ступню і зверху, і з боків. І я не зміг їх хоч трохи розносити більше ніж за пів-року.

Таким чином оніміння усієї стопи з цим апгрейдом я замінив на оніміння певних частин стопи…

А в усьому іншому нарікань нема – легкі, жорсткі, зручно одягати та знімати на ходу, петля на п’ятці.

Shimano SH-XC701

Пару років я був зацікавився циклокросом, приймав участь в змаганнях і серед іншого почав краще розуміти, що саме з обладнання мені хочеться. Звісно в першу чергу було б варто оновити якось свій BMC Crossmachine CXA01 – велосипед надзвичайно надійний, але важкий як танк. Проте оновлення велосипеду то дорого і я і досі не певен, що буду серйозно займатися циклокросом і далі.

А ось туфлі які були б легші, в яких би було ефективніше педалювати і бігати – ось це я з задоволенням придбав як лише побачив їх на розпродажі. Після невдалих Shimano SH-M162 я продовжував користуватися старими Specialized Sport Mountain Shoes аж доки не придбав цю модель.

Повна ціна цієї моделі складає $200, але я зміг свою пару купити за $80, що просто неймовірно.

Така ціна обумовлена карбоновою підошвою – з нею туфлі з легші, але при цьому тиск рівномірно розподіляється по всій поверхні стопи. Перевагу карборонової підошви буде відчутно одразу будь-кому хто достатньо катається на байку. Перше – це ефективність як я вже сказав, друге – відсутність, або скоріше зменшення так званих гарячих плям. Тобто нема такого особливого роздратування лише певних місць на стопі (як правило зони безпосередньо на педалі). І третє – такі туфлі легші. Що для важких гірстьки вело-туфель буде дуже значним покращенням.

Чому я не взяв саму топову модель (тобто SH-XC9)? Саме з тієї ж причини що і вище – карбон там жорсткіший. Тобто він з одного боку працює ефективніше. Але бігати у таких туфлях не можна було б – той карбон практично не гнеться. А оскільки в циклокросі треба іноді бігати з велосипедом на собі то якраз ось ця модель і є найкращим компромісом.

Щодо зручності скажу, що туфлі назвичайно комфортні і звикати до них не довелося. Також система замків працює ефективно – на нозі туфлі почуваються навіть занадто вільно, але при цьому не зсовуються навіть при бігові.

На сайті виробника – https://bike.shimano.com/en-US/product/apparel-accessories/shimano-series-lsg-2019/SH-XC701.html.

Vittoria IKON

Призначення та характеристики

Легкі вело-туфлі для шосейного велосипеда:

  • Ціна: повна ціна складає $500, мені свою пару вдалося купити на розпродажу за $200. Це власне єдина причина чому я вирішив їх купити – велика знижка.
  • Матеріали: синтетичний верх, карбонова підошва.
  • Вага – 279 грамів.
  • На сайті виробника –
    http://www.vittoria-shoes.com/prodotto.php?id=1

Враження від використання

Коли я купував ці туфлі у мене вже кілька років були у використанні чудові Sidi Five Vernice які я і досі вважаю дуже класними і так само рекомендую їх як і раніше – вони варті своїх грошей багаторазово. Так от порівняння цієї пари буде відносно Sidi.

Коли я писав про Sidi то зауважив що вони служать людям по 10 років, і тепер дивлячись на свою пару бачу що і всі 15 не будуть для них проблемою. Тому головна причина покупки була хороша знижка, а не реальна необхідність у нових вело-туфлях.

В Sidi я вже кілька разів міняв каблуки (вони повністю стиралася), і також при необхідності можна міняти замки на них. Те саме правда і для Vittoria.

Розмір я вибрав собі трошки більший ніж треба. Справа в тому що бігове взуття у мене 10-го розміру (42.5 європейський), а от вело-взуття 43.5 і мої основні нарікання на Sidi в тому що туфлі трошки завузькі в середині стопи що спричиняє певний дискомфорт після 2-3 годин у сідлі. Тому я і вибрав 44-й розмір цього разу. Але з’ясувалося що Vittoria трохи більш вільно сидять на розі, тому 43.5 сиділи б краще.

Тобто перше в чому ці туфлі виграють це те як вони сидять. Я в них можу їхати кілька годин без проблем. При цьому завдяки системі BOA затягнути їх можна щільніше. А головне що можна прямо не встаючи з сідла поміняти те наскільки туго затягнені туфлі. Ось наявність BOA є другою перевагою.

Якість виконання на висоті – це теж італійське виробництво, туфлі збирають вручну. За більше ніж рік регулярного використання щось помітити на них важко – досі виглядають як нові.

І в цілому вони виглядають “нарядніше” і агресивніше ніж Sidi що може бути їх третьою перевагою.

Якщо вибирати між двома цими виробниками єдине що можу сказати це ширина вашої стопи може бути проблемою з Sidi (це не проблема для більшості людей насправді). І друге – чи є у вас в досяжності елементи для ремонту при необхідності (каблуки, замки, тощо).

Оцінки:

Five Ten Freerider

Характеристики та призначення

Не так давно я писав про пласкі велосипедні педалі та в яких випадках їх використання виправдане. І хоча пласкі педалі можна використовувати як зі спортивним так і зі звичайним взуттям проте існують і спеціальні вело-туфлі для пласких педалей. І ось ця модель є найпопулярнішою – з того що я бачу навколо 9 з 10 людей на пласких педалях (переважно це гірські велосипеди) мають взуття не лише цього бренду, але саме цю конкретну модель.

Отже деякі характеристики:

  • Ціна. Повна ціна складає $100, дуже рідко бувають розпродажі в інтернет- та звичайних магазинах де цю модель можна знайти за $80. Треба зауважити що існує велика кількість модифікацій цієї моделі і ціна в залежності від додаткових можливостей може сягнути аж $200.
  • Матеріали: шкіра та високоякісна синтетика.
  • Спеціалізована підошва розроблена для пласких педалей з шипами – не пошкоджується від шипів (не так як на звичайному взутті) і краще “прилипає” до педалі.
  • Вага: 403 грами (14 унцій).
  • На сайті виробника – https://www.adidasoutdoor.com/five-ten-freerider-mens-mountain-bike-shoe/FT07.html.

Враження від використання

Головна причина чому я вибрав цю модель для себе і для Олени в тому що це перша модель яку рекомендують купити усі сайти і форуми і тому що її використовують практично усі. І нам теж сподобалося, задоволені.

У чому ж відмінність спеціалізованого вело-взуття для пласких педалей від скажімо бігових кросівок? Перше це підошва – вона має бути не гнучка, але при цьому і не тверда. Тобто така як у скейтерському взутті (Vans та інші). Така підошва рівномірно розподіляє тиск і дозволяє докладати однакове зусилля навіть під кутом. Також як я вже зазначив підошва тут краще тримається на педалі і не так пошкоджується шипами.

Друге, це на відміну від скейтерського взуття, нога краще захищена більшою кількістю матеріалу – це і прошарки зверху і подушечки там де треба всередині. В цілому хороший захист для пальців та ступні навіть якщо нога десь влетить у дерево чи просто впадеш з велосипеда.

Також ці туфлі добре захищені від води (хоча і не є водостійкими) і щоб вони промокли треба залізти на деякий час у глибоку калюжу. І при цьому їх легко відмивати.

До того ж вони непогано виглядають і в них навіть можна ходити (звісно якщо це не похід технічним маршрутом) і особливого дискомфорту не буде. Якщо ж на велосипеді то взагалі можна кілька днів спокійно в них проводити – ні натирань, ні затікань, нічого такого.

Туфлі ці дуже добре тримають свою форму і має пройти багато років і кілька сотень (скоріше тисяч) кілометрів доріг щоб вони почали зношуватися.

Повторюся що ми задоволені і я приєднаюся до тих хто радить цю модель – з нею ви точно не прогадаєте, і коли настане час купувати нову пару (через багато-багато років) то вже будете порівнювати з якісним продуктом.

Оцінки:

Shimano SH-M162

Призначення та характеристики

Туфлі для гірського велосипеда які також розраховано на тривалі подорожі. Схоже що їв вже не випускають, і в цілому я їх не дуже раджу (чому – читайте нижче), але для когось сожуть бути хорошим варіантом на розпродажах.

Характеристики:

  • Ціна: повна ціна – $150, в інтернеті бувають знижки аж до $70/
  • Вага (загальна) – 670 грамів.
  • Матеріал – штучна шкіра.
  • Застібки: 2 липучки та 1 замок.
  • Карбонова вставка у підошві.
  • Глибока стелька яка також підійде тим у кого ширша стопа.

Враження від використання

Я можу порівнювати ці туфлі лише зі своїми старезними Specialized і нажаль Shimano програє.

Перше це те що ці ось туфлі відчуваються на нозі важкими і занадто великими. Я використовував їх кілька разів на циклокросах (наприклад 2018/09/30 – MFG Cyclocross Mooca Liets Veldrijden та 2018/09/09 – MFG Cyclocross Lake Sammamish), але вирішив відмовитися від них. Просто відчуваю наче зайву вагу тягаю у себе на ногах.

З іншого боку ці туфлі дозволяють одягти товщу шкарпетку що не зайве у прохолодну та дощову погоду (і я іноді їх використовую в дощ). До того ж в них дійсно комфортніше завдяки глибокій і спеціально вигнутій стельці. Ну і виглядають вони незрівняно “нарядніше” :)

Я так думаю що ці туфлі будуть хорошим варіантом для тих хто робить тривалі і не складні технічні перегони на гірських велосипедах. Для чогось складнішого вони недостатньо щільно сидять на нозі, а для циклокросу як я вже зауважив вони заважкі.

Моя оцінка – 6/10.

Bar Mitts

Призначення та характеристики

Якщо ви з тих велосипедистів хто хотів би і пробував кататися у холодну погоду то ви неодмінно стикалися з проблемою зимових рукавиць. По-перше, на вулиці не просто холодно, але ви ще й пересуваєтеся доволі швидко і тому холодне повітря пробивається крізь навіть теплі рукавиці. А з іншого боку якщо зробити рукавиці товщими і з більшою кількістю шарів то тоді рукам буде неймовірно жарко іноді. Ось цю проблему і намагається вирішити даний продукт.

Про характеристики детально розписувати не буду, скажу лише що зроблено їх зі щільного непромокного та непродуваємого матеріалу достатньої товщини. А ціна для подібних якісних зовнішніх рукавиць знаходиться в районі $50.

 

Враження від використання

Я користувався ними однією холодною зимою і в цілому задоволений. Те що вони захищають від холодного повітря дозволяє одягати на руки доволі тоненькі рукавички (бо в зимових жарко буде) що в свою чергу дає змогу нормально перемикати передачі та натискати на гальма.

З одного боку трохи незвично що не видно ні рук ні перемикачів, але навпомацки всі дії чудово виконуються і у мене ніяких пов’язаних з цим проблем не було.

Коли будете купувати щось подібне то зверніть увагу на те що ці зовнішні рукавиці бувають для різних типів руля (прямий, вигнутий) та враховуйте те чи заховані у вас кабелі перемикачів та гальм, чи може для них потрібні окремі отвори.

З нарікань крім ціни можна хіба що сказати що працюють вони занадто вже добре і мені у них постійно було жарко навіть у найтонших рукавичках, тому наступну зиму я вже їздив у двох парах рукавиць замість цих і коли треба одну пару знімав.

Оцінки:

 

Castelli Diluvio All-Road Shoecovers

Не буду розписувати характеристики і особливості цієї конкретної моделі від цього конкретного виробника, а просто трохи розкажу що це і для чого потрібне.

Отже якщо ви велосипедист, якщо катаєтеся і в дощ і у холодну погоду, якщо у вас контактні педалі і спеціалізовані велотуфлі то так звані “буті” є абсолютно необхідною річчю для вас.

Ці буті – це такі собі рукавички для ніг які одягають зверху на вело-туфлі. Їх призначення захищати ноги і взуття від води, бруду та холоду. Вони бувають різної товщини від зовсім тоненьких з лайкри чи спандексу до товстих зі спеціалізованої гуми, або навіть у кілька шарів різних матеріалів.

Треба враховувати що через відмінності у підошві для гірського та дорожнього вело-взуття буті не є взаємозамінними.

З мого досвіду від сильного дощу коли вода летить не лише зверху, але і з коліс ніякі буті не захищають. У мене коли я одягаю подібні на свої Sidi усі туфлі в результаті мокрі у зливу. Проте по дорозі без калюж не у надто сильний дощ буті працюють добре. Та і від холоду дають захист – у температуру близьку до нульової я катаюся у трошки теплішій ніж зазвичай шкарпетці та буті. Хоча коли теплішає впродовж для то вже стає ногам жарку і туфлі мокрі від поту…

Ця конкретна модель є моєю улюбленою і її я одягаю найчастіше. Вони зношуються не надто швидко, але все ж таки дірки протираються від зупинок (об асфальт).

Ціна подібних буті знаходиться в діапазоні від $40 до $60, хоча звісно можна знайти як дорожчі так і дешевші в залежності від матеріалів та дизайну.